「実データ取得(全高度)」を押すと、その時点の風・ガスト・視程・天気をここに表示します。

熱気球は早朝や夕凪の穏やかな風のときに飛びます。ガスト(瞬間的に強く吹く風)は できるだけない方が望ましいとされますが、何ktから飛べないという明確な基準はありません。 そのためSORAでは合否を判定せず、数値を示して注意を促すだけにしています。
地表の加熱状況(気温・日射量・雲量)は、日周期変動の背景を読むための参考です。 日射で地表が温まると対流が起き、上空の風が地上に降りてくるため、日中は風が強まります。 ただし実データで確かめたところ、地上風との相関は日射量より境界層高度のほうが強く (0.64 対 0.91)、日射のピークより風のピークは2時間ほど遅れます。 そのためSORAでは、これらの値を風の計算には使っていません。
CAPEは「大気がどれだけ対流(上昇気流)を起こしうるか」を表す量です。 値が大きいほど雷雨や活発な熱気泡(サーマル)が起こりやすい状態を意味しますが、 あくまで潜在的なエネルギーであり、きっかけがなければ実際に荒れるとは限りません。 括弧内の区分は気象一般で使われるもので、熱気球の可否基準ではありません。
湿りの状態(相対湿度・露点温度)は、視程が悪くなりやすいかを読むための参考です。 気温と露点の差が小さいほど空気は飽和に近づきます。実データ(3地点・60日)で確かめたところ、 差が小さいほど視程が悪い傾向はありました(佐賀では差0.5℃未満で視程の中央値2.6km、 3℃以上で27.1km)。ただしその効き方は地点によって大きく違い、 今後の視程低下を先読みできるかを調べると、佐賀・佐久では効いた一方 渡良瀬ではほとんど効きませんでした。先読みできる時間も1〜2時間程度しかありません。 そのためSORAでは霧の判定も予測もせず、数値を示すだけにしています。
上の欄に数値を入れると、その値に達したとき(視程と気温・露点の差は下回ったとき)に 印を付けます。
初期値を入れているのは視程だけです。1500mは 航空法施行規則第5条の有視界気象状態で、高度3000m未満・管制区・管制圏・情報圏以外の 空域を飛ぶ場合に定められた飛行視程です(熱気球も航空法上の航空機にあたります)。 管制圏・情報圏の内側では5000mになるなど、飛行場所によって適用される値が変わるため、 必要に応じて書き換えてください。
ガスト・CAPE・気温と露点の差には初期値を入れていません。 いずれも熱気球の可否を判断できる基準が存在しないためです。 何を入れればよいか分からないときは「目安の決め方」を押してください。 その地点の直近60日のうち、熱気球が飛ぶ時間帯(5〜8時・16〜19時)の実データを集計し、 どのくらいの値が普通で、どこからが珍しいかを示します。 安全の基準ではなく、「いつもより荒れている日に印が付く」ように目安を選ぶための材料です。
※ これはゲーム内の参考値です。 実際のフライトの可否判断には使えません。実際に飛ぶ際は、必ず公式の気象情報と 現地の目視で判断してください。

「フライト開始時刻」を先に選ぶと、ここに判定結果が表示されます(ボタンを押し直すと再判定します)。

日周期係数は「気圧配置モデルの風のうち、どれだけが地上に届くか」を表す値です。 境界層が浅い早朝は地表付近が上空と切り離されて風が弱く、厚くなる日中〜夕刻は 上空の風が地上に降りてきて強まります。
実データ72時間分から 風速 ∝ 境界層高度^0.44 という関係が得られたため (log-log相関 0.887)、選んだ離陸時刻の境界層高度から係数を計算できます。 先に「実データ取得(全高度)」を押しておくと、上のボタンが使えるようになります。
既定の手入力値(早朝0.35 / 夕方0.8)は経験的に置いたものですが、 この式で求めると 早朝0.38 / 夕刻0.84 程度になり、ほぼ一致します。